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现代挖掘机维修

浅谈现代R系列挖掘机故障案例分析

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/25     浏览次数:    
浅谈现代R系列挖掘机故障案例分析浅谈现代R系列挖掘机(excavator)故障案例分析故障机型:R260LC-5故障现象:行走跑偏挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,

部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好

的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。检查步骤(procedure):1。调节main pump流量无改善。2。调换行走马达阀盖,故障一样。3。现代派员检查,回油滤芯(滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸等)有铁屑,无铜屑。4。进一步检查发现:斜盘磨损(零部件失效的一种基本类型),导致行走跑偏。5。更换马达后正常。故障处理: 1。代理(proxy)商没有检查回油滤芯(很简单),所以无法判断准确故障部位2。代理商已拆下阀盖,却未进一步检查马达内部磨损情况,从而拖延了故障处理速度。故障机型:R305LC-7检查步骤:1。对于用户(user)反映速度慢之类的问题,我们首先要对照挖掘机性能检查表对机器的速度进行检测2。根据检测结果,就可以判断用户反映的情况是否正常3。通过对该车速度的检测,机器的速度都在正常范围(fàn wéi)内4。用户说机器速度慢,是因为当初购机选型时选错了,所以想以机器速度慢为借口达到换车的目的故障处理:1。对用户反映的问题,首先要现场检查确认,并进行必要的检测2。对于正常的机器,在说服用户时最好以具体的数据来说明,并设法了解用户坚持说机器有问题的真正原因故障机型:R225LC-7检查步骤(故障原因分析):1。近来时常有用户反映主泵处发出异响(Abnormal sound)之问题2。从主泵拆解之结果来看,主泵本身并无问题,此类异响大多是主泵周围的其它连接部件松动造成的3。因此在检查时要仔细检查主泵周围是否有松动的连接,主泵、发动机之联轴节是否磨损等4。通过检查,这次用户反映的主泵异响乃配重移位碰到发动机进气钢管而发出的故障处理:1。主泵异响之类的问题,关键(解释:比喻事物的重要组成部分)是找出异响之声源2。在机器能正常工作的情况下,即便一时找不出原因,也不能在匆忙间更换主泵,而应当观察使用情况,以免造成不必要的损失故障机型:R220LC-5故障现象:小臂油缸(Cylinder)有拉痕,漏油检查步骤:1。代理商在检查时发现油缸活塞杆表面(appearance)有一圈细小的轴向拉痕,在油缸缸头密封处有渗油2。为排除电击等人为原因造成此故障,我们要求代理商作仔细检查3。代理商作详细检查后,认为此故障是质量问题,非电击造成,并担保:若是电击原因,他们负责购买调拨件4。在此情况下,我们调拨了配件,但要求代理商把旧件迅速返回,并把数码相片传到现代公司分析5。通过对旧件和数码相片的分析,发现在把相片放大后可以看到油缸杆上由低压电击造成的电火花故障处理:1。在检查分析故障原因时,不能只看表面现象,要充分利用数码相片、电脑等工具,也要借鉴以往的经验2。给代理商压力并不是为了处罚,而是为了提高其责任心故障机型:R220LC-5故障现象:发动机水温高检查步骤(故障原因分析):1。引起发动机水温高的原因有:水泵失效、节温器(Thermostat)失灵、水箱堵塞、风扇、皮带损坏(damage)等2。代理商对上述部位检查后,认为都正常,准备申请更换气缸垫试一下3。对代理商的检查我们我们并不放心,要求他们再次重点检查水箱是否堵塞4。在对水箱进行仔细检查并用高压水枪冲洗后,从水箱里冲出了大量的有的已发臭的蚊虫,正是这些蚊虫堵塞了水箱,造成了发动机水温的不正常故障处理:1。常规的检查一定要仔细,不能光看表面2。常见故障的处理,要借鉴以前的处理经验和教训,这样可以少走弯路故障机型:R210-5D(其它机型同)故障现象:中心回转接头上的油管全部断裂(fracture),限位螺钉断裂。现场查看油管断裂了,要求更换回转接头、油管和液压油(Hydraulic)。故障检查:1。造成油管和限位螺钉同时断裂是因为油管和螺钉的质量问题的可能(maybe)性极小。2。只有当回转接头本身发卡,使内外不能灵活转动,或者回转接头外壳卡住,不能随上车架转动(多半是异物造成的外力作用)造成。3。转接头内外部分能转动,基本可排除回转接头本身的问题。4。回转接头外壳,虽未发现异物卡住,但外壳的表面有明显受伤处判断与异物卡住极其相似,最终给用户分析,用户承认是石块掉入导致,石块已被取出,同意购买配件。故障处理:1。不加分析地简单检查表面现象是得不到故障真正原因的,而用户绝不会把对自己不利的证据给我们陈述。2。通过检查外观并加上故障机理的分析才能得到本故障的原因、结论。3。这种判断也必须有说服力,否则即使找到了一些证据,但没有说服力的推论同样不能让用户信服。故障机型:R225LC-7(400小时)故障现象:铲斗耳板变形,销轴无法穿过检查步骤及原因分析:1。在正常挖掘作业时,铲斗的两侧耳板变形引起销孔不同心的可能性几乎没有(其它变形的可能性有)2, 变形的一侧耳板端部发现有明显的撞击痕迹。且受力的方向与变形方向一致,可以判断变形是此撞击力的结果3, 从现场了解到该用户同时使用铲斗和破碎器,需要经常拆卸,存在导致耳板变形的可能4,因此,铲斗耳板变形不是质量原因造成的,为非保故障故障处理得:1。从故障发生机理来认识故障的真正原因是正确对待、处理故障的态度2。作为用户总是希望代理商或厂家给予赔偿,不假思索地满足用户并不是真正意义上的用户满意故障机型:R210W-5故障现象:前桥轮边漏油检查步骤(故障原因分析):1。检查漏油处漏的是齿轮油,不是液压油。且确认是从轮边减速(slow down)器与万向轴连接处漏出。2。检查轮边减速器齿轮油减少,拆开轮边减速器,拆下前桥接头壳。抽出万向轴发现,油封损坏。3。拆下油封,进一步检查万向轴与油封结合面,表面光滑无明显磨损痕迹,检查轴套,发现轴套内挡磨损。且轴套在接头壳中可以自由转动。上下左右间隙较大。4。最后确认由于轴套没有固定在前桥接头壳中,导致轴套走外圆,无法固定万向轴。使万向轴晃动,油封磨损,轮边减速器齿轮油从油封处流出。5。在此情况下,更换了轴套、轴封,漏油现象消失。故障处理心得: 1。漏油故障在液压挖掘机中比较常见,确认所漏油品非常重要,可以有效快速地处理故障。2。几次更换油封不能解决问题,应考虑(consider)存在其他方面的因素,否则多次更换导致用户的更加不满。3. 找到轴套是引起油封漏油的原因是本例故障的关键,找到漏油的正原因才能从根本上解决问题。故障机型:R210LC-3故障现象:一个手柄单独动作时速度慢,二个手柄做复合动作时反而速度快检查步骤(故障原理(yuán lǐ)分析):1。速度慢,应该是主泵的流量不够2。复合动作时速度正常,又可以排除主泵的故障,因此可以认为可能传输(pass)给主泵的信号发生了错误3。从代理商处得到该机器刚刚进行了大修了发动机,在大修之前无此现象,只是液压管进行了拆装,而主泵的信号也是通过液压管传输的,既fl和fr如果对调的话,就会出现以上的现象4。检查fl和fr,果真是安装错误了故障处理:1。根据原理图分析故障是修理人员(personnel)必须具备的,尤其是一些不常见的故障要从原理上弄懂2。在修理挖掘机时,拆装油管时要做好记号,这是应该养成的习惯,就不会发生这样的问题了故障机型:R220LC-5(适合所有机型)故障现象:下车架上的托链轮支架变形、弯曲检查步骤(故障原理分析):1。到现场检查,一个托链轮向外弯曲2。从理论上讲,造成这种现象是受到了异常的作用力3。履带的运转很正常,也不会对支架产生异常的影响,支架的侧向也未发现碰撞4。因此,最有可能的原因是物体对履带施加了外力传递给支架(现场履带上并无杂物)5。服务人员仔细检查了上车架,发现了异常。原来是石块(或其它硬物)夹在上车架和履带之间,而司机强行操作回转而造成,为操作不当6。考虑到用户自己焊接的困难,现代给予帮助焊接,用户表示感谢故障处理:1。如果不能向用户提供可信赖的解释,即使帮助处理也得不到用户的满意2。故障是在下车架的支架,而问题的关键却在上车架上找到了线索,这就是服务人员应该具备的能力故障机型:R200W-2(适用其它机型)故障现象:回转马达油标尺管有机油冒出检查步骤(故障原理分析):1。代理商更换了齿轮油、更换了马达和减速器的油封、检查了黄油池里的黄油量,还是未解决问题(代理商以上的检查项目没有错误)2。以上措施(指针对问题的解决办法)未解决问题,引起用户不满,并提出再处理不好就要换总成3。我们的服务人员到现场后检查,马上就发现了可疑点:在拔出油标尺时,发现起密封作用的O型圈没有了4。没有O型圈,工作时马达内产生的压力促使齿轮油从该处溢出5。装上O型圈后试车2个小时,未发现漏油故障处理:1。故障的原因有时有很多方面,要掌握从简单到复杂的基本原则2。细心的观察很重要,最熟视无睹的O型圈一定会与漏油有关,可往往麻痹你的判断3。故障处理不及时将导致用户更大的抱怨故障机型:R210-5D(适用其它机型)故障现象:大臂开裂检查过程:2。根据照片我们发现大臂开裂处为用户自行安装的破碎器安装支架焊接处,应与焊接有关。3。进一步检查实物发现安装破碎器时并未按要求离大臂原有焊缝2cm以上,造成应力集中。同时,使用的焊条也非规定要求的506(507)焊条,破坏了原有材质的强度。4。大臂开裂非质量问题造成,不属保修。故障处理:1。 代理商本身技术水平不够。2。 不了解焊接技术要求,造成大臂的开裂。代理商要加强故障方面的技术培训。3。任何问题要仔细分析,不是表面的现象就能反映问题的一切,需要具体的分析原因。4。代理商对售出的机器缺乏管理,用户自行安装其他品牌破碎器,代理商均不知。故障机型:R220LC-5故障现象:新机工作2小时后就发生发动机掉速直至熄火(flameout)。检查柴油(Diesel)滤芯内有大量空气。检查步骤:1.代理商前往处理,判断柴油低压油路进气,但无法判断哪个部位进气。2.更换所有低压管路,故障依旧。3.再更换手油泵也不能排除故障,导致用户要求换机。4.后现代驻点人员前往工地检查,从油箱至柴油滤芯的柴油油路逐一排除,发现是油水分离(Separation)器上滤网密封不严造成,经向用户解释并做工作,消除用户顾虑。问题处理。处理故障现场经验非常重要。2。 如果小问题得不到及时解决就会导致用户对我们产品的严重不信任。故障机型:R210-5故障现象:挖机工作时没力故障处理过程:1。 机器是代理商做完维护后感觉没力。2。检查柴油供油油路正常。3。 检查进气管路也正常。4。 用手油泵泵油,可以泵油,但感觉手油泵没力,听不到回油声音。5。 检查回油单向阀,回油单向阀上只有弹簧,没有钢珠。故 障 原 因:代理商的新服务人员给用户做保养时,用手油泵泵油,放气螺丝拆成回油单向阀,造成钢珠的丢失。故障处理心得:仔细的检查,认真的思考,享受成功的喜悦是一件很快乐的事情。故障机型:R210 LC-3故障现象:当选择H模式时,H,S来回跳;在S模式时正常。检查过程:5。在我们去工地之前,代理商已经更换CPU,步进马达,故障依然存在。6。首先我们询问用户在故障出现之前,对机器动过没有。用户反映在故障之前,用户没有动过,只是清洗过油路。7。让故障出现,在发动机上仔细观察油门拉杆的行程,好象发现拉杆和手油泵进油管头相摩擦。拆下拉杆,上面是有磨痕。调整手油泵进油管后,正常。故障处理:1。 用户在S模式下可以正常工作,一般不要用到H模式,但故障让用户心里不塌实。以为会变为很大的问题。 所以解决了,用户就放心了。2。 故障要从简单到复杂,从表面到内部,逐步检查。其实A/S人员要对产品有信心,新车的液压和电路(Circuits)故障真正是质量问题不多。故障机型:R220LC-5故障现象:启动钥匙 ;ON  ;,仪表盘上L,F模式灯来回跳动(更换新购CPU,DC马达后仍然如此)。检修(Overhaul)步骤:1。检查DC马达电阻值正常。2。检查CPU到DC马达的线路,发现在DC马达侧所测量的电位计阻值与在CPU侧所测量的阻值不一样,因此判断线路故障。3。再次检查线路,发现发动机下面电位计信号线被剪断。4。接上该线试机,故障仍未解除。5。开机检查马达侧电位计信号电压为0。6。检查CPU侧CN-50插头16,17,18电位计接头,将接头盖板拆下,发现18号接头插孔过大,导致接触不良,稍加处理后使其可靠接触。7。再次试机OK。故障处理:1。在检修此类接触不良的故障中,由于其故障的特殊(special)性(时好时坏)判断故障点较困难,因此我们应先从最简单,最直接的方式方法检查故障,即由易到难,不要把故障复杂化。2。另外,我们在检修过程中,可能经常需要插拔接插件,特别注意的是我们应特别小心拔接插件,不要因为接插件的问题扩大故障检修难度。 
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